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DER BMW M5
Fahrfreude. Durch und durch.
Fährt in einer eigenen Liga.
BMW M5 Neuwagen
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Macht mächtig Freude. M Hybrid.
Der M Hybrid Antriebsstrang mit High-Performance M TwinPower Turbo V8-Zylinder Benzinmotor und elektrischem Antrieb drückt mit einer maximalen Gesamtleistung von 535 kW (727 PS)[3][4] in den Sitz.Das Drehmoment von bis zu 1.000 Nm[3][4] wird über M xDrive dynamisch auf alle vier Räder verteilt.


Auch im Dunkeln unverwechselbar.
Highlights setzt das komplett neu interpretierte Design der BMW Niere Iconic Glow mit Konturbeleuchtung, die neue Doppel-Lichtsignatur der Frontscheinwerfer sowie der dynamische M spezifische Lichtteppich.
Geformt für präzise Kontrolle.
Fühlt sich sportlich an, sieht sportlich aus. Das M Lenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung, M Schaltwippen und M1/M2-Tasten für gespeicherte Fahreinstellungen.


Kraft von ihrer schönsten Seite.
BMW Individual Visualizer.
Lassen Sie Ihrer Kreativität freien Lauf: Mit BMW Individual haben Sie die Wahl aus insgesamt rund 150 faszinierenden Lackierungen.


Passen wie angegossen.
DER BMW M5 TOURING.
Selbstbewusst komponiert.
Ein Abschluss mit Format. Das Heck prägt der zweiteilige Diffusor, der die vier Endrohre mit Klappensteuerung kraftvoll einrahmt.


Sitzen, fast wie unter freiem Himmel.
Mit dem Panorama-Glasdach wirkt der Innenraum noch großzügiger. Auf jedem Platz genießen Sie die nach oben offene Atmosphäre.
Mächtig Platz.
Der BMW M5 Touring verfügt über ein Kofferraumvolumen von 500 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen ergibt sich ein maximaler Stauraum von 1.630 Liter. So transportieren Sie bequem Golftaschen, Koffer oder auch Fahrräder. Zusätzliche Fächer, Ösen und Haken machen das Beladen zum Kinderspiel. Darüber hinausgehende Transportaufgaben ermöglicht die optionale elektrisch ausklappbare Anhängerkupplung.


Fahren, wie Sie es sich wünschen.
BMW M Performance Parts.
100 Prozent Hightech. 100 Prozent Motorsport-Charakter. 100 Prozent Begeisterung. Der M Performance Heckdiffusor aus Carbon wird in aufwendiger Handarbeit gefertigt. Er sorgt für ein noch kraftvolleres Erscheinungsbild – und verstärkt eindrucksvoll den sportlichen Auftritt des Fahrzeugs.

Digitale Highlights.

Ganz im M Stil.

Die Bedienung ist intuitiv. Die Anzeigen immer M.

Fahrerlebnis maßgeschneidert.
Elektrische Fahrfreude.

Rein elektrisch. Reine Fahrfreude.
Häufig gestellte Fragen zur BMW M5 Limousine und zum BMW M5 Touring.
ENTDECKEN SIE SCHON HEUTE UNSERE ELEKTRISCHEN BMW MODELLE.

* Optional erhältliche Sonderausstattung. Fahrerassistenzsystemeentbinden Sie nicht von der Verantwortung als Fahrer. Achten Sie bei derNutzung des Autobahnassistenten immer auf den Verkehr, die Umgebung und dieStraßenverhältnisse und greifen Sie jederzeit selbstständig ein, wenn es dieSituation erfordert. Wetter, Verkehr, Straßenbedingungen, Mobilfunkdienste undKartendaten können die Funktion der Fahrerassistenzsysteme beeinflussen.Zugelassen für deutsche Bundesautobahnen bis 130 km/h. Weitere Informationenfinden Sie in der Bedienungsanleitung oder auf www.bmw.de.
** Der aktive Spurwechsel wird ausschließlich auf Fahrerwunschausgeführt und durch Ihren Blick in den Seitenspiegel aktiviert. Dabei ist derUmgebungsverkehr stets zu prüfen. Optionale Sonderausstattung.
BMW M5 Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7–17,3 kWh/100 km und 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 118–113 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert D-C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP)
BMW M5 Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,7 kWh/100 km und 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 124–118 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert D; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP)
[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
[2] Bei Plug-in-Hybrid: Gewichtet, kombiniert (EC AC Charge Weighted)
[3] Setzt sich zusammen aus verbrennungsmotorischem Antrieb 400 kW / 750 Nm und elektrischem Antrieb 145 kW / 280 Nm. Elektrischer Antrieb abhängig vom Ladezustand der Batterie.[4] Bei Plug-in-Hybrid: Leistung abhängig vom Ladezustand der Batterie.
[5] Bei Plug-in-Hybrid: Der rein elektrische Antrieb steht bei Temperaturen unter -10 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.










